TELJESKÖRŰEN FELÚJÍTJÁK A 441. SZ. FŐÚT KECSKEMÉT-NAGYKŐRÖS SZAKASZÁT

TELJESKÖRŰEN FELÚJÍTJÁK A 441. SZ. FŐÚT KECSKEMÉT-NAGYKŐRÖS SZAKASZÁT

A NIF Zrt. beruházásában a mintegy 10 kilométert érintő projektben a 441. sz. főút egy jelentős kecskeméti szakaszát négysávosra bővítik, emellett a 445-ös kecskeméti északi elkerülő és a nagykőrösi Téglagyári utca közötti 7,29 km-en a meglévő 2×1 sávos burkolatot megerősítik.
A beruházást többek között az indokolja, hogy a kecskeméti nagyberuházások miatt az utóbbi években jelentősen megnövekedett a Kecskemét és Nagykőrös között ingázók száma, ennek hatására pedig leromlott a főút állapota. A fejlesztés által a térség településeinek lakói 2024 elejétől gyorsabban és biztonságosabban érhetik el úticéljaikat.

A projekt keretén belül 2 körforgalmat építenek, az egyiket a szakasz elején a 441 sz. főút – 4614 j. út csomópontjában (Nagykőrös, Ady Endre utcai csomópont), a másikat pedig Nagykőrösön a Téglagyári utca csomópontjában. A kezdő csomóponttól Katonatelep határáig hozzávetőlegesen 8 km-en megerősítik az aszfaltréteget. Innentől (azaz a Mathiász János Általános Iskolától) a 2×1 forgalmi sáv 2×2 sávra bővül, és mintegy 3 km-en keresztül a végcsomópontig négysávosítják majd az utat.
A szakaszon 11 mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló útcsatlakozást alakítanak ki, oly módon, hogy a 441 sz. főúttól keletre és nyugatra lévő szervizutak és kerékpárutak teljes hosszban aszfaltozottak lesznek, míg a keletre lévő mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló utak a külterületi szakaszon mechanikai stabilizációval ellátott burkolatot kapnak és aszfaltozott sárrázó burkolattal csatlakoznak a főpálya burkolatához.
Tovább javítva a biztonságos közlekedés feltételeit a négysávosítás során Katonatelepnél hat jelzőlámpás és három járműosztályozós csomópontot alakítanak ki, illetve egy jelzőlámpával ellátott gyalogátkelőhelyet is létesítenek.
Mindemellett egy új bicikliutat is kapnak a kerékpárosok. Kerékpárút eddig is volt ezen a szakaszon, de mivel az új útburkolat és melléklétesítményei az út szélesítése miatt el fogják foglalni a kerékpárút mostani sávját, ezért ennek újjáépítése szükségessé vált. Az új kerékpárút a Téglagyár utcai csomóponttól indul, Katonatelep Gyökér utcáig a nyugati oldalon halad a továbbiakban is, azonban a Gyökér utcánál áthelyezésre kerül az út keleti oldalára.
Emellett – figyelembe véve a helyi buszjáratok új nyomvonal kijelölésének lehetőségét is – a katonatelepi buszöblöket is áthelyezik, ezáltal összesen 8 pár buszöblöt alakítanak ki.

Áthelyezik a Peitsik-ér közelében (a 22+300 km szelvény környezetében) lévő külterületi buszöblöt, amely a helyi tanyák közúti közlekedésének kiszolgálását biztosítja, és a buszöböl helyére tengelysúlymérő öblöt alakítanak ki.
Földi László, Pest megye 12. számú választókerület országgyűlési képviselője elmondta: A most kezdődő beruházás a 441. sz. főút 10 km.es szakaszát érinti: ez a 441. számú főút Kecskemét elkerülő és a Nagykőrös közötti szakasz. A főút legforgalmasabb, illetve a legrosszabb állapotban lévő szakaszával kezdődik a felújítás. Az út elkészültével Nagykőrös és Kecskemét között jó úton és biztonságosan lehet majd közlekedni. A képviselő türelmet kért a közlekedőktől a beruházás idejére.
A projekt a Térségi közúti beruházások (TKB) program keretében, hazai forrásból valósul meg.

forrás:https://nif.hu/
fotó:https://nif.hu/

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN

45 FEJLESZTÉS

Megújul a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal

FALVAKVAROSOK.HU

Megújul a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal

Megkezdődik a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal teljes körű felújításához szükséges tervek elkészítése – jelentették be Kecskeméten.
Kutnyánszky Zsolt, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedési operatív programokért felelős helyettes államtitkára a kecskeméti Neumann János Egyetemen elmondta:A VASÚTVONALON TERVEZETT FEJLESZTÉSEK EREDMÉNYEKÉNT GYORSABBAN ÉS SŰRŰBBEN KÖZLEKEDHETNEK MAJD A VONATOK, ILLETVE AZ ÁLLOMÁSOK IS SOKKAL KORSZERŰBBEK LESZNEK A TELJES BUDAPEST-KECSKEMÉT VONALON.

KECSKEMÉT ELÉRHETŐSÉGÉT NEM CSAK VASÚTON JAVÍTJÁK, BÁR A MEGYESZÉKHELY AZ M5-ÖS AUTÓPÁLYA RÉVÉN MÁR ÉVTIZEDEK ÓTA ÉLVEZI A GYORSFORGALMI BEKÖTÉST, AZONBAN MÁR ELŐKÉSZÜLETBEN VAN AZ M8-AS AUTÓÚT BALATONTÓL INDULÓ, DUNAÚJVÁROSON, ILLETVE KECSKEMÉTEN ÁT VEZETŐ DÉL-ALFÖLDIG TARTÓ SZAKASZA.Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója arra emlékeztetett, hogy a fővárosba vezető vasútvonalak közül csak a Budapest-Gyál-Dabas-Lajosmizse-Kecskemét és a Budapest-Veresegyház-Vác vasútvonalak maradtak végig egyvágányúak, és egyéb műszaki, illetve utaskényelmi paramétereik is rosszak.
A lajosmizsei vasutat ráadásul eddig még nem is villamosították, dízel meghajtásúak a személyvonatok a vonalon, ahol még nem volt általános felújítás. Ezért a pályán zömében negyven kilométeres sebességgel közlekedhetnek a szerelvények, mindössze óránként lehet vonatokat közlekedtetni, és ezt jelenleg egyszerre csak az egyik irányba lehet fél órásra sűríteni.A lajosmizsei vonalon a jelenlegi körülmények között is naponta mintegy ötezren utaznak”- tette hozzá.
A felújítást követően a beépítettségtől függően 80-120 kilométeres lesz az engedélyezett sebesség, végig villamos meghajtású szerelvények és motorvonatok közlekedhetnek.KŐBÁNYA-KISPEST ÉS GYÁL KÖZÖTT MEGÉPÜL A MÁSODIK VÁGÁNY, ÉS INNEN ÓCSÁIG IS LESZ OLYAN SZAKASZ, AHOL KÉT VÁGÁNYON LEHET KÖZLEKEDNI.Így a tervek szerint Budapest és Gyál között negyedóránként indulhatnak vonatok, lesznek zónázó járatok is, amelyek sehol nem állnak meg – sorolta a vezérigazgató.

Vitézy Dávid szerint,
A felújítást követően a 86 kilométer hosszú vasútvonalon a jelenlegi háromszorosára növekedhet az utasszám, ezért az akadálymentesített megállókban gépkocsi- és kerékpártárolókat is kialakítanak.
Az építési engedélyt is tartalmazó terveket – közbeszerzési eljárás eredményeként – a Ring-Speciálterv mérnöki konzorcium készíti el. A projekt előkészítésére több mint négymilliárd forintot költ a kormány európai uniós forrásokból.A TERVEK ALAPJÁN AZ ÉPÍTKEZÉS A 86 KILOMÉTER HOSSZÚ VASÚTVONALON 2023 ELEJÉN INDULHAT.Nyiszter Tamás, a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. vezérigazgató-helyettese arra hívta fel a figyelmet, hogy az Európai Unióban 2021-et az európai vasút évének választották, hogy népszerűsítsék a kontinens vasúti közlekedésének fejlesztését, hiszen az unió által célul kitűzött klímasemlegességet nem lehet megvalósítani a vasút térnyerése nélkül.

FORRÁS:origo.hu
FOTÓ:bfk.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN

45 FEJLESZTÉS


Jelentősen csökkenti a kórházban töltött időt ez a kecskeméti beruházás

FALVAKVAROSOK.HU

Jelentősen csökkenti a kórházban töltött időt ez a kecskeméti beruházás

Megkezdődött az egynapos sebészeti egység építése a kecskeméti megyei kórházban. A nettó 2 milliárd forint értékű fejlesztés kivitelezője a VER-BAU Építőipari és Szolgáltató Kft.

A beruházó Állami Egészségügyi Ellátó Központ (ÁEEK) közleményéből kiderült,
Ennek érdekében a Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház kecskeméti, Nyíri úti telephelyén egy kétszintes, 2890 négyzetméteres épület jön létre. A beruházás várhatóan 2022 első negyedévében fejeződik be.

A közlemény rámutat, a szakmai, infrastrukturális és eszközfejlesztések eredményeképpen lerövidül a kórházban eltöltött idő, és jelentősen csökken a kórházi fertőzések száma. Az egynapos sebészeti ellátás erősödésével növekszik majd a műtét után 24 órán belül távozott betegek aránya. Emellett az egynapos sebészeti beavatkozások számának emelésével költséghatékonyabbá is válik az aktív ellátás.

A kecskeméti projekten kívül számos hasonló zajlik az országban: összesen csaknem 11,5 milliárd forint értékben zajlanak ilyen munkálatok. Ezek során 17 fekvőbeteg-ellátó intézmény 19 helyszínén önálló, multidiszciplináris, legalább négy szakmát érintő egynapos sebészeti részleget alakítanak ki hazánkban.
A projekt a Széchenyi 2020 keretében, az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap tárfinanszírozásával valósul meg.
Forrás,fotók: www.baon.hu, magyarepitok.hu, mti