ÁTADTÁK A KORSZERŰSÍTETT BUDAPEST – HATVAN VASÚTVONALAT

ÁTADTÁK A KORSZERŰSÍTETT BUDAPEST – HATVAN VASÚTVONALAT

Immáron magas színvonalú, korszerű és az utazó közönség igényeit maximálisan kiszolgáló vasútállomási környezet, valamint utazási élmény várja a felújított 80. sz. vasútvonalon közlekedőket. A NIF Zrt. beruházásában 2017 telén indult fejlesztés 4 külön szakaszban valósult meg, és a vasúti pálya korszerűsítésén túl ETCS 2, biztosítóberendezési és távközlési munkákat is végrehajtottak.

A beruházás részeként 2,7 km hosszú, új 3. vágány épült ki a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső vasútállomás között, melynek célja a Rákos – Hatvan projekt keretében megújult pályán bevezetésre kerülő ütemes menetrend támasztotta kapacitásigény kielégítése. A 3. vágány kivitelezési munkáinak keretében Kőbánya felső állomáson a 3. és 4. vágány között akadálymentes, sk+55 magasságú, peron- és esőbeállók létesültek. A vonalon elvégezték a régi Józsefváros kihúzó csonkavágány műtárgyának jobb és bal pályáján lévő műtárgyak felújítását és a régi Józsefváros – Kőbánya felső összekötő vágány műtárgyainak felújítását is. Ezen felül 900 m hosszú zajvédő falat építettek a kivitelezésben érintett szakaszon.
A Rákos – Gödöllő vonalszakaszon összességében 25,2 km hosszon építették át a vasúti pályát, amely immáron biztosítja a 100-120 km/h-s sebességet az áthaladó vonatok részére. Korszerűsítették Rákosliget, Rákoscsaba-Újtelep, Rákoscsaba, Gödöllő-Állami telepek, Pécel és Isaszeg állomásokat. Kiépült az akadálymentes állomási környezet, magas peronok, liftek létesültek, megújult a gyalogos aluljáró, új perontetők épültek. A szakaszon 203 új P+R parkolóhely létesült. A peronokról és az utasforgalmi területekről taktilis vezetősávok segítik a látásukban korlátozottak közlekedését. Ezen túl új villamos felsővezetéki és térvilágítási rendszert építettek ki.

A beruházás részeként közúti felüljáró épült Budapesten a Cinkotai úton, a Czeglédi Mihály úton, a 3103 sz. úton Isaszeg és Pécel között, valamint a 3103 sz. úton Isaszeg és Gödöllő között. Különszintű gyalogos átjáró épült Akadémiaújtelepen, Pécelen és Isaszegen.
A Gödöllő – Hatvan szakaszon 27,3 km hosszon újult meg a vasúti pálya, ezzel biztosítva a jövőben a 100-120-160 km/h-s sebességet. Az átépült szakasz egyik igazi ékessége a teljeskörűen rekonstruált Gödöllő vasútállomás és annak közvetlen környezetében épült Köztársaság úti különszintű közúti felüljáró, amely közvetlen összeköttetést biztosít a városrészek között. Megújult továbbá Gödöllőn a Szent-Györgyi Albert úti felüljáró is, valamint a HÉV végállomás. Máriabesnyőn, Bagon, Hévízgyörkön, Galgahévízen Turán és Aszódon korszerűsítették a megállóhelyeket. Máriabesnyőn felújították és bővítették a felvételi épületet, a perontető visszakapta eredeti formáját. A korszerűsített szakaszon összesen 216 P+R parkoló létesült. A szakaszon 55 cm magas peronok, liftek, peronaluljárók, perontetők, állomási előterek, autóbusz-fordulók létesültek.
Az utazó közönség számára szemmel kevésbé látható, de a vasúti infrastruktúra tekintetében kiemelkedő szerepet játszanak a teljes Rákos – Hatvan vonalszakaszon elvégzett biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kivitelezési munkák, mely eredményeképp két távvezérlő központtal kialakított központi forgalomirányító rendszer (KÖFI) jött létre, illetve elektronikus biztosítóberendezés, utastájékoztató és térfigyelő kamera rendszer létesült a teljes szakaszon. Pécel, Isaszeg és Gödöllő vasútállomásokon biztosítóberendezési, Hatvan állomáson pedig új távközlési üzemi épület létesült. Az új biztosítóberendezések telepítésével egyaránt javul a vonatok pontossága és a vasútbiztonság. Az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer 2-es szintjének (ETCS 2) telepítése után és annak vasúthatósági engedélyezésével Aszódtól Hatvan irányába a 160 km/h pályasebesség is elérhetővé válik.
FORRÁS:https://nif.hu/2022/10/atadtak-a-korszerusitett-budapest-hatvan-vasutvonalat/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&fbclid=IwAR0qGSHQN9arOmMAXirWNfbebb1HE6I8h4dzErRTfPLOTyL1Dfm8DTqY__E
FOTÓ:https://nif.hu/2022/10/atadtak-a-korszerusitett-budapest-hatvan-vasutvonalat/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&fbclid=IwAR0qGSHQN9arOmMAXirWNfbebb1HE6I8h4dzErRTfPLOTyL1Dfm8DTqY__E

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Kiderült, ki építheti tovább a Tiszántúlon a fővárostól az országhatárig négysávosodó M4-est

Kiderült, ki építheti tovább a Tiszántúlon a fővárostól az országhatárig négysávosodó M4-est

A magyarepitok.hu olvasható cikk szerint, a nyertes kivitelező 34,29 kilométeres hosszúságban hoz létre négysávos gyorsforgalmi utat Törökszentmiklós és Kisújszállás között.
Eldőlt, ki építheti meg a Budapesttől az országhatárig négysávosodó M4-es gyorsforgalmi út Törökszentmiklós utáni szakaszát. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában a Duna Aszfalt Projekt Zártkörűen Működő Részvénytársaság valósítja meg a munkálatokat.
A folyamatosan bővülő M4-esen legutóbb az Abonyt és Törökszentmiklóst összekötő szakaszt adták át idén februárban, amely Szolnokot elkerülve egy Tisza-híddal valósult meg a Colas Közlekedésépítő Zrt., a Colas Hungária Zrt. és a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében.
Az európai uniós közbeszerzési értesítőben megjelent információk szerint az M4 gyorsforgalmi út Törökszentmiklós-Kisújszállás (Kelet) közötti szakasz megvalósítása 2×2 sávos gyorsforgalmi útként épül meg 34,29 kilométer hosszúságban, 3,75 méter széles forgalmi sávokkal, 20 méter koronaszélességgel és 110 km/h tervezési sebességgel, olvasható a magyarepitok.hu-n

Az új nyomvonal a 118+000-143+500 kilométerszelvény között épül ki, míg a meglévő, 2×1 sávos szakaszt a 143+500-152+290 kilométerszelvény között bővítik. 
Az alábbi csomópontok jelentkeznek majd a szakaszon:
124+405 km sz. Törökszentmiklós-Kelet (4. sz. főúti) forgalmi csomópont,
131+874 km sz. a 4204. j. úti forgalmi csomópont,
és 143+255 km sz. a 4. sz. főúti forgalmi csomópont.
Emellett megvalósul egy egyszerű és egy komplex pihenő is. A gyorsforgalmi utat 6 darab, 2×1 sávos főút keresztezi:
32126. j. út;
4. sz. főút;
42101. j. út;
4204. j. út;
42304. j. út;
4. sz. főút.
A műtárgyak tekintetében létesítenek
11 aluljárót,
2 felüljárót, melyek között szerepel közút átvezetését szolgáló olyan felüljáró (vagy híd vagy aluljáró), melynek két közvetlen támasza közötti legnagyobb szabadnyílása 82,36 méter,
illetve további 4 műtárgy a három, fenn nevesített különszintű csomópont részeként valósul meg.
A kivitelezés során Üzemi Hírközlési Központot is telepítenek. Az alábbi, közműveket érintő beavatkozások történnek meg:
közvilágítás,
üzemi hírközlés energiaellátás,
érintésvédelem,
üzemi hírközlés,
növénytelepítési feladatok,
vízépítési feladatok, záportározók létesítésével,
környezetvédelmi feladatok,
forgalomtechnikai feladatok.
forrás: magyarepitok.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Már az új aszfalton közlekedhetünk a 37-es főúton!

Már az új aszfalton közlekedhetünk a 37-es főúton!

Újabb mérföldkőhöz érkezett a 37. sz. számú főút Gesztely – Szerencs közötti szakaszának négysávosítása.
Ütemtervnek megfelelően haladnak Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a 37-es számú főút Gesztely-Szerencs közötti szakasz négysávossá bővítésének munkálatai, hétfőn a forgalmat átterelték az újonnan épült jobb pályára, így megkezdődhet a bal pálya szélesítése, a pályaszerkezet cseréje, az elválasztó sáv építése, illetve a régi hidak bontása.

A 37-es út Gesztely-Szerencs közötti 19 kilométeres szakaszának négysávosításáról 2020-ban döntöttek, a 21 milliárd forintos beruházás 2023-ra készül el, hétfőn az első hét kilométeres szakaszt adták át a forgalomnak.
Koncz Zsófia a térség országgyűlési képviselőjének facebook bejegyzésében olvasható, hogy a  teljes útszakasz az év végére fog elkészülni:
„Óriási büszkeség az egész térség számára, hogy újabb mérföldkőhöz érkezett a 37-es út négysávosítása. A mai naptól Gesztelytől Szerencs irányába haladva, 7 km-en keresztül már a vadonatúj úton közlekedhetünk, év végére pedig elkészül a teljes útszakasz!” olvasható Koncz Zsófiának a térség országgyűlési képviselőjének facebook bejegyzésében.
Forrás:https://infostart.hu/
fotó:https://www.facebook.com/dr.Koncz.Zsofia

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Földest is érintik a Magyar Közút idei útfelújítási tervei

Földest is érintik a Magyar Közút idei útfelújítási tervei

Hajdú-Biharban csaknem 8,5 milliárd forintból újulnak meg négy- és öt számjegyű utak
    Debrecen, 2022. március 4., péntek (MTI) – A 2021-27 közötti európai uniós költségvetési ciklusban mintegy 50 kilométer négy- és öt számjegyű utat újítanak fel Hajdú-Biharban csaknem 8,5 milliárd forintból – ismertette a megyei közgyűlés zárt ülésén meghozott, a Magyar Közút Zrt. által beadott pályázatokról szóló döntést a testület elnöke pénteken az MTI-vel.
    Pajna Zoltán (Fidesz-KDNP) elmondta: a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Pluszban (TOP Plusz) rendelkezésre álló 127 milliárd forintos keretből elkülönített pénzből újítják fel a megyei utakat Hajdúhadház, Hajdúsámson, Hajdúszovát, Derecske, Biharkeresztes, Nádudvar, Hajdúszoboszló, Hajdúnánás, Berettyóújfalu, Pocsaj, Bihartorda, Hajdúböszörmény és a megyeszékhely Debrecen térségében.
    A közgyűlési elnök utalt rá, hogy mivel az Európai Bizottság még nem hagyta jóvá Magyarország partnerségi tervét, ezért az útfelújításokat magyar központi költségvetési forrásból kezdik el.
    Pajna Zoltán szerint a települések élhetőbbé tétele és a helyi gazdaságfejlesztés érdekében is fontos a városokat, falvakat összekötő alsóbbrendű utak korszerűsítése.
    Az MTI érdeklődésére Pajna Zoltán hozzátette: a korábbi költségvetési ciklusban a mostani ráfordítások felét, mintegy 4,2 milliárd forintot fordítottak a négy- és öt számjegyű közutak fejlesztésére Hajdú-Bihar megyében.

A térképen zölddel jelölt szakaszok a TOP Plusz forrásból megvalósítandó fejlesztéseket mutatja, a narancssárga szín pedig a hazai forrásokból fejlesztendő szakaszokat jelöli. 

Az irányító hatóság által hozott határozat értelmében az érintett szakaszok a következők:
4902 Hajdúhadház – Hajdúsámson összekötő út (Hajdúhadház és a 471. sz. főút közötti szakasz)
4816 Hajdúszovát – Derecske összekötő út (az M35 és Derecske közötti szakasz)
4808 Debrecen – Biharkeresztes összekötő út (Hosszúpályi átkelés szakasz)
3406 Nádudvar – Hajdúszoboszló összekötő út (Nádudvar városközponttól Nádudvar külterület határig)
35141 Hajdúnánási körgyűrű
4908 Debrecen-Martinka – Hajdúsámson összekötő út (a 6-os kilométertől Hajdúsámson-Martinka új szakaszig)
4812 Berettyóújfalu – Pocsaj összekötő út (Szentpéterszeg átkelés, Gáborján, Hencida átkelés szakasz)
4805 Debrecen – Bihartorda összekötő út (Földes külterület és átkelési szakasz)
3507 Hajdúböszörmény – Hajdúhadház összekötő út (Hajdúböszörmény, Újfehértói úttól Hajdúböszörmény külterület határig)
Forrás: MTI

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

TELJESKÖRŰEN FELÚJÍTJÁK A 441. SZ. FŐÚT KECSKEMÉT-NAGYKŐRÖS SZAKASZÁT

TELJESKÖRŰEN FELÚJÍTJÁK A 441. SZ. FŐÚT KECSKEMÉT-NAGYKŐRÖS SZAKASZÁT

A NIF Zrt. beruházásában a mintegy 10 kilométert érintő projektben a 441. sz. főút egy jelentős kecskeméti szakaszát négysávosra bővítik, emellett a 445-ös kecskeméti északi elkerülő és a nagykőrösi Téglagyári utca közötti 7,29 km-en a meglévő 2×1 sávos burkolatot megerősítik.
A beruházást többek között az indokolja, hogy a kecskeméti nagyberuházások miatt az utóbbi években jelentősen megnövekedett a Kecskemét és Nagykőrös között ingázók száma, ennek hatására pedig leromlott a főút állapota. A fejlesztés által a térség településeinek lakói 2024 elejétől gyorsabban és biztonságosabban érhetik el úticéljaikat.

A projekt keretén belül 2 körforgalmat építenek, az egyiket a szakasz elején a 441 sz. főút – 4614 j. út csomópontjában (Nagykőrös, Ady Endre utcai csomópont), a másikat pedig Nagykőrösön a Téglagyári utca csomópontjában. A kezdő csomóponttól Katonatelep határáig hozzávetőlegesen 8 km-en megerősítik az aszfaltréteget. Innentől (azaz a Mathiász János Általános Iskolától) a 2×1 forgalmi sáv 2×2 sávra bővül, és mintegy 3 km-en keresztül a végcsomópontig négysávosítják majd az utat.
A szakaszon 11 mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló útcsatlakozást alakítanak ki, oly módon, hogy a 441 sz. főúttól keletre és nyugatra lévő szervizutak és kerékpárutak teljes hosszban aszfaltozottak lesznek, míg a keletre lévő mezőgazdasági és egyéb területek megközelítését szolgáló utak a külterületi szakaszon mechanikai stabilizációval ellátott burkolatot kapnak és aszfaltozott sárrázó burkolattal csatlakoznak a főpálya burkolatához.
Tovább javítva a biztonságos közlekedés feltételeit a négysávosítás során Katonatelepnél hat jelzőlámpás és három járműosztályozós csomópontot alakítanak ki, illetve egy jelzőlámpával ellátott gyalogátkelőhelyet is létesítenek.
Mindemellett egy új bicikliutat is kapnak a kerékpárosok. Kerékpárút eddig is volt ezen a szakaszon, de mivel az új útburkolat és melléklétesítményei az út szélesítése miatt el fogják foglalni a kerékpárút mostani sávját, ezért ennek újjáépítése szükségessé vált. Az új kerékpárút a Téglagyár utcai csomóponttól indul, Katonatelep Gyökér utcáig a nyugati oldalon halad a továbbiakban is, azonban a Gyökér utcánál áthelyezésre kerül az út keleti oldalára.
Emellett – figyelembe véve a helyi buszjáratok új nyomvonal kijelölésének lehetőségét is – a katonatelepi buszöblöket is áthelyezik, ezáltal összesen 8 pár buszöblöt alakítanak ki.

Áthelyezik a Peitsik-ér közelében (a 22+300 km szelvény környezetében) lévő külterületi buszöblöt, amely a helyi tanyák közúti közlekedésének kiszolgálását biztosítja, és a buszöböl helyére tengelysúlymérő öblöt alakítanak ki.
Földi László, Pest megye 12. számú választókerület országgyűlési képviselője elmondta: A most kezdődő beruházás a 441. sz. főút 10 km.es szakaszát érinti: ez a 441. számú főút Kecskemét elkerülő és a Nagykőrös közötti szakasz. A főút legforgalmasabb, illetve a legrosszabb állapotban lévő szakaszával kezdődik a felújítás. Az út elkészültével Nagykőrös és Kecskemét között jó úton és biztonságosan lehet majd közlekedni. A képviselő türelmet kért a közlekedőktől a beruházás idejére.
A projekt a Térségi közúti beruházások (TKB) program keretében, hazai forrásból valósul meg.

forrás:https://nif.hu/
fotó:https://nif.hu/

 

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Átzsilipelték az első hajót a Mosoni-Duna torkolati műtárgyon

Átzsilipelték az első hajót a Mosoni-Duna torkolati műtárgyon

Történelmi pillanat: átzsilipelték az első hajót a Mosoni-Duna torkolati műtárgyon
Az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság hajóflottájának egyik legújabb tagja, az EREBE volt az első hajó, amelyet átzsilipeltek az európai uniós forrásból épülő Mosoni-Duna torkolati műtárgy hajózsilipén.

A 2022.01.27-i történelmi pillanatot 4 éves kiviteli tervezés, kivitelezés előzte meg, amelynek eredményeként elért 90 %-os műszaki készültség lehetővé tette a hajózsilip első üzempróbájának elvégzését.
A 25 m hosszú EREBE kitűzőhajó az alvíz felől, az igazgatóság gönyűi hajózási telepéről érkezett, a hajók fogadására kialakított előkikötőben várakozott, amíg az alsófőben lévő 135 tonna tömegű szegmenstábla teljesen fel nem emelkedett. Ezután méltóságteljesen beúszott a zsilipkamrába, kikötött az egyik úszóbakhoz, megvárta az alsófői szegmens zárását, a kamra töltését, majd a töltést követően a felnyitott felsőfői szegmenstábla alatt átúszva kihajózott a felvízre.
A felvizen felvett egy már funkcióját vesztett zöld úszó bóját, majd visszafelé menetben is átzsilipelt a műtárgyon.

Az üzempróba a kivitelező és az igazgatóság példás együttműködésének eredményeként sikeresen zárult. A folytatás március 1-jétől jön, akkor már az egész műtárgy és kapcsolódó létesítményei próbaüzemben fognak vizsgázni.

FORRÁS: Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság
FOTÓ: Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

11,3 km hosszú új kerékpárút köti össze a Karancs-völgye településeit

11,3 km hosszú új kerékpárút köti össze a Karancs-völgye településeit

Karancsalja, Karancslapújtő és Karancskeszi között most már biztonságosan közlekedhetnek a gyalogosok és a bringások is, ugyanis 11,3 kilométer hosszú kerékpárút és 5,4 km járda épült a településeken. Ráadásul látóhatáron belül van a szakasz folytatása Salgótarján felé.
A három település még 2016-ban fogott össze, hogy javítsanak a védtelen közlekedők biztonságérzetén. A 2206-os főúton jelentős a busz- és a teherautó-forgalom is, ráadásul a belterületi részeken nemhogy kerékpárút, de sok helyen még járda sem volt. A települések sikerrel pályáztak az Európai Unió TOP forrására, így összesen 1,3 milliárd forintot kaptak a fejlesztésre. Ennek eredményeként Karancsalja, Karancslapújtő és Karancskeszi is új, biztonságos járdákat kapott összesen 5,4 kilométer hosszon, míg kerékpárútból a három község között 11,3 km-es szakaszt építettek. A közeljövőben fontos cél, hogy a kerékpárút egészen a régió központjáig, Salgótarjánig fusson. Az ezzel kapcsolatos tervezési munkák már folyamatban vannak. A kerékpárút mind a napi munkába járást, mind pedig a turisztikai célokat jól fogja szolgálni.

„A Kormánybiztosi Iroda egyik fontos célja, hogy az ország egyik legnehezebb sorsú régióját, Nógrád megyét feltegye Magyarország aktív turisztikai térképére, hiszen a Karancs meredek hegyvonulatai és az országhatáron kanyargó Ipoly folyó nem csak gyönyörűek, de rengeteg mozgási lehetőséget is kínálnak”, mondta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos a kerékpárút átadóján, aki külön méltatta azt a példátlan összefogást, amelyet a három érintett település alakított ki a közös cél elérése érdekében.
A fenti célt szem előtt tartva a közelmúltban kerékpárút és kerékpárpálya épült Balassagyarmaton, turista- és zarándokszállások újultak meg Szécsényben, Szügyben és Romhányban, valamint hamarosan új vízitúra megállóhelyek is létesülnek az Ipolyon. Gyakori vendég errefelé a Tour de Hongrie nemzetközi kerékpárverseny, de Palócföld rendszeresen látja vendégül a Vándortáborokat is, sőt, 2022-ben a Vándorviadalt is itt rendezik majd meg.
Forrás:https://flowcycle.hu/
Fotó:https://www.facebook.com/revesz.mariusz

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Ácson a Gyár utca felújítása történt meg, mintegy 800 méteres szakaszon

Ácson a Gyár utca felújítása történt meg, mintegy 800 méteres szakaszon

Czunyiné dr. Bertalan Judit Facebook oldalán tette közzé hogy elkészült a Gyár utca aszfaltozása Ács településen, “Újabb útszakasz lett biztonságosabb a megyénkben. Ácson a Gyár utca felújítása történt meg, mintegy 800 méteres szakaszon. A beruházás 113,3 millió forint TOP-os támogatásból valósult meg. Ezt adtuk ma át.” Olvasható a bejegyzésben.

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Készülnek a tervek a 4-es főút Hajdúszoboszló és Debrecen közötti négysávosítása

Készülnek a tervek a 4-es főút Hajdúszoboszló és Debrecen közötti négysávosítása

Czeglédi Gyula Hajdúszoboszló polgármestere facebook oldalán közölte a jó hírt hogy egy lépéssel közelebb került a 4-es út négysávosítása.
Egy lépéssel előrébb vagyunk a 4-es út 2 x 2 sávosítása ügyében. Az uniós közbeszerzési értesítőben pénteken megjelent hír szerint a kiviteli terveket az UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. készítheti el. A tervek elkészítéséhez 22 hónap áll rendelkezésre.„ Olvasható a bejegyzésben

A 4-es főút Hajdúszoboszló és Debrecen közötti szakaszát összesen 12,1 kilométeren bővítik.
A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kihirdette a 4. számú főút, Hajdúszoboszló és Debrecen közötti szakasz négynyomúsítás kiviteli terveiről szóló közbeszerzési eljárás eredményét. Az UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. készítheti el a több mint 12 kilométer hosszú szakasz terveit – áll az uniós közbeszerzések pénteki értesítőjében.
A beruházás lezárása után Hajdúszoboszló gyorsforgalmi kapcsolatot nyer, miután Debrecen már korábban bekapcsolódott az M35-ös autópályának köszönhetően – ezen belül a 4-es főút Debrecen-Hajdúszoboszló szakasza közvetlen kapcsolatban van az M35-össel.
Különszintű csomópontok, kerékpárút és új út is épül
A 4-es főút Hajdúszoboszló és Debrecen közötti szakaszát összesen 12,1 kilométeren bővítik, emellett három különszintű csomópontot is kiépítenek. A fejlesztést Hajdúszoboszló elkerülő útjának keleti csomópontja (ez a 4-es főút és a 34121-es út csomópontja), valamint Debrecen István úti csomópontja között hajtják végre.
A tervek szerint a projekt tartalmaz továbbá
Hajdúszoboszló elkerülő úthoz csatlakozva, a 4. sz. főút – 34121 j. út csomópontjánál új körforgalom létesítését;
Ebes belterületén a Rákóczi utca és József Attila utca közötti meglévő útszakaszhoz csatlakozva (tervezetten a későbbi 48101. j. út) a József Attila utca és az Ady Endre utca közötti, megközelítőleg 1 km hosszúságú új nyomvonalú utat;
továbbá létesül két gyalogos és kerékpáros felüljáró, illetve bővítenek egy meglévő hidat;
mindezek mellett a Hajdúszoboszló-Ebes-Debrecen kerékpáros kapcsolat előkészítése is a feladatok közt szerepel a meglévő Hajdúszoboszló-Ebes kerékpárút figyelembevételével.
Forrás:NIF ZRT, https://magyarepitok.hu/,https://www.facebook.com/czegledigyula1

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS

Megpihen és megújulva ébred a Zselici Csühögő

Megpihen és megújulva ébred a Zselici Csühögő

2022 elején elindul a rendkívül népszerű, ám több mint 120 éve üzemelő Zselici Csühögő felújítása. A Kisvasutak Baráti Köre tagjai 2021. december 18-án, szombaton, a felújítási munkák miatti zárás előtt még tettek egy utat a legendás kisvasúton. A Budapestről, Dunaharasztiból és Pécsről is érkező, közel 20 vasútbarát részvételével megtartott rendezvényen megtekintették a már jórészt felújított vasútállomást, vasúti kocsikat, felidézték a Zselici Csühögő történetét.

Magyarországon a személyszállítást is végző kisvasutak közül csak a Kemencei Erdei Múzeumvasút és a Mecsekerdő Zrt. kezelésében lévő Almamelléki Állami Erdei Vasút üzemel 600 mm nyomtávolságon – utóbbi, a „Zselici Csühögő” idén, 2021-ben ünnepelte 120 éves „születésnapját”.
Csaknem két emberöltővel ezelőttig, 1976 végéig – még jelentős áruszállítás is folyt a vonalon. A Dél-Dunántúlon a Zselic dombjai között található, több mint egy évszázados vasúti pálya napjainkra erősen elavult. A Mecsekerdő – a Kormány által biztosított pályázati forrásból – 2022 első felében felújítja a fővonali pályát és tartozékait, korszerűsíti az állomásépületet, új, ám korhű, faszerkezetű fedett várót épít és egy új kiállítást is kialakít. A vasút gördülőállománya is bővül: a megújult pályán az eddigi kettő helyett már három nyitott vasúti személyszállító kocsi áll majd az utazóközönség rendelkezésére.
FORRÁS:Mecsekerdő Zrt.
FOTÓ:Mecsekerdő Zrt.

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS