Megszűntek a borzalmas kátyúk a Füzesgyarmati út jelentős részén

Megszűntek a borzalmas kátyúk a Biharnagybajomot Füzesgyarmattal összekötő út jelentős részén

Két bevezető szakaszon is útfelújítást végzett a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Biharnagybajom területén a Magyar Falu Program keretében. Egy jelentősebb belterületi, illetve a Gyarmati utat magába foglaló külterületi szakasz is új aszfaltszőnyeget kapott a községben. A beruházás Biharnagybajom külterületén csaknem 460 méter hosszú szakaszt érintett, míg a belterületi szakaszon egy 3,3 km-es szakasz került leaszfaltozásra. – Tudtuk meg Szoták Zoltántól, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatójától. Az aszfaltozási munkálatok után mindkét említett felületen megtörtént a padkarendezés, s időközben már az útburkolati jelek is felfestésre kerültek.

– Alapvetően az a célunk, hogy – országgyűlési képviselő úrral egyeztetve – a 4212. számú út teljes hosszában felújításra kerüljön a kezdőpontjától, Püspökladánytól egészen Berettyóújfaluig. – Tájékoztatott Szoták Zoltán, aki hozzátette, hogy a jelenlegi beruházás az érintett szakasz felső kopórétegének a cseréjét jelentette 6-7 cm vastagságban. A megyei igazgató ígéretet tett azzal kapcsolatban, hogy a 4212. számú út megyehatárig történő felújítását mindenképpen elvégzik a jövő évben, ahogyan azt a szomszédos megye közútkezelője is megteszi, így végre jó minőségű, kátyúmentes úton, biztonságosan közlekedhetnek az arra járó autósok.

A község polgármestere, Szitó Sándor az útszakasz ünnepélyes átadása után elmondta, Biharnagybajom déli részének megközelítése évek óta gondot okoz Füzesgyarmat felől, hiszen a külterületi szakaszt jelentős úthibák, hosszadalmas nyomvályúk és mély kátyúk jellemzik, de a belterületi szakaszra is ráfért a megerősítés. – A Füzesgyarmati út felújítására már ciklusokkal ezelőtt elkezdtük a lobbizást. Több alkalommal jeleztem Dr. Vitányi István országgyűlési képviselő úrnak, aki megtette a szükséges lépéseket, s a Magyar Falu Programnak köszönhetően a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Strabag Magyarország kis idő múlva felvonultak a munkagépekkel. Azt gondolom, hogy látva a minőségét ennek a beruházásnak, ez hosszú évekig megfelelő feltételeket és biztonságos közlekedési lehetőséget nyújt majd az itt élőknek. – Fogalmazott az átadó ünnepségen a polgármester, aki hangsúlyozta, a belterületi útépítés Biharnagybajomban folyamatosan napirenden van. – Saját erőből csupán kevés útfelújítást tudunk végezni, azonban folyamatosan figyeljük a pályázati lehetőségeket. Épp a napokban érkezett a hír egy sikeres elbírálásról, melynek keretében a Posta utca útburkolata fog megújulni, előreláthatólag szeptember hónapban. Ezen felül pedig várjuk az új TOP-os kiírásokat. – Tette hozzá.

Az útátadó ünnepséget megtisztelte jelenlétével Dr. Vitányi István országgyűlési képviselő is, aki azt mondta, a mostani beruházással régi vágya valósult meg a bajomiaknak. Ebben az évben, a Magyar Falu Program keretében csaknem  330 millió forint értékben történt útfelújítás a választókörzetben. – Az útépítés prioritást élvez az országban, de a választókerületemben különösen. Az autópályáktól egészen az alsóbbrendű utakon át a belterületi önkormányzati útszakaszokig jelentős eredményeket és fejlesztéseket értünk el az elmúlt időszakban.  Az előttünk álló időszak pedig tartogat még meglepetéseket útrekonstrukció terén, hiszen jövőre a Magyar Falu Program keretében elkészül a Füzesgyarmati út eddig kimaradt 2,5 km-es szakasza, illetve a Nagyrábét Bakonszeggel összekötő teljes útszakasz is új aszfaltréteget kap. – Közölte riporterünkkel képviselő úr. 

Néhány napja tehát forgalmi akadályok, kátyúk, úthibák nélkül, biztonságosan közlekedhetnek a helyiek a frissen aszfaltozott Füzesgyarmati út belterületi, és külterületi szakaszának egy részén. A beruházás a Magyar Közút által csaknem 61 millió forintból valósult meg Biharnagybajomban.

 
FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN

Megújult a királyréti és a kemencei erdei vasút

Megújult a királyréti és a kemencei erdei vasút

Kétmilliárd forintos kormányzati támogatásból megújult a Királyréti Erdei Vasút és a Kemencei Erdei Múzeumvasút – jelentette be Nagy István kedden Szokolyán.

Az agrárminiszter az ünnepélyes átadáson elmondta: a Királyréti Erdei Vasút teljes, tíz kilométeres pályaszakaszán új, korszerű beton keresztaljak kerültek a régi fa talpfák helyére, megújultak a peronok, a vízelvezető rendszer, valamint a pályaszakaszokon található hidak és a váltók is. Kismaros és Szokolya településeken a zajterhelés csökkentésére zajcsökkentő betéteket helyeztek el. Nagy István a távirati iroda tudósítása szerint kiemelte, hogy 2010-től a kormány tudatosan kezdte el az ökoturisztikai hálózatok fejlesztését, amelynek keretében húszmilliárd forintból megújították az erdei turizmushoz kapcsolódó infrastruktúrát.    

Az MTI idézte Révész Máriuszt is, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztost, aki emlékeztetett:  2010 előtt nem jutott pénz ilyen felújításokra.
A kormánynak azzal kellett szembesülnie, hogy ha nem kezdi meg a kisvasutak felújítását, akkor azokat balesetveszély miatt sorra be kell zárni 
– mondta, hozzátéve: a kabinet az első ütemben tízmilliárd forintot, a második ütemben 12 milliárd forintot biztosított a kisvasutak renoválására.    
Rétvári Bence, az Emberi Erőforrások Minisztériumának parlamenti államtitkára, aki egyben a térség KDNP-s országgyűlési képviselője elmondta, hogy tavaly 33 százalékkal nőtt a Dunakanyarba látogató turisták száma, és a növekvő létszámot növekvő lehetőségekkel ki is tudja szolgálni a térség. Hozzátette, hogy aki a kisvasutat használja, annak fontos a környezet értékeinek a megóvása. – Ide, a Börzsönybe napelemes kisvasúttal is lehet már érkezni, a Vili1 és a Vili2 is várja a látogatókat – fűzte hozzá az államtitkár.
Forrás: MTI.hu
Fotó:https://www.facebook.com/nagyistvan.movar

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

JÓL HALADNAK A TOKAJI ERZSÉBET KIRÁLYNÉ TISZA-HÍD FELÚJÍTÁSI MUNKÁI

JÓL HALADNAK A TOKAJI ERZSÉBET KIRÁLYNÉ TISZA-HÍD FELÚJÍTÁSI MUNKÁI

A közúti forgalom folyamatos biztosítása érdekében a hidat és a körforgalmat több ütemben újítják fel. 2021. augusztus 9-től a híd tokaji oldalán lévő körforgalom felét ismét használhatják a közlekedők. Az újjáépülő körforgalom körpályája 0,5 méterrel szélesebb lesz.

A következő ütemben a híd északi részén és a körforgalom egy negyedében kezdődnek meg a bontási és újraépítési munkák, ezért 2021. augusztus 9-én, 11 órától jelzőlámpás forgalomkorlátozásra a híd közepétől kell számítani.

A híd déli oldalán lévő gyalogjárdán és a körforgalomnál található járdán továbbra is adottak lesznek a biztonságos gyalogos közlekedés feltételei.

Várhatóan 2021. szeptember végétől, a befejező ütem keretében pedig a híd tokaji oldalának déli részét és a körforgalom utolsó negyedét építik át, amely szintén félpályás forgalomkorlátozással jár majd.

A közlekedőknek előreláthatóan az év végéig folyamatosan változó forgalomkorlátozásokkal kell számolniuk a híd és a körforgalom környezetében.
A beruházás a tervek szerint 2021. december végére készül el.
A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, hazai forrásból valósul meg. A kivitelezést a A-HÍD Zrt. végzi nettó 1,4 milliárd forint értékben.

Forrás:nif.hu
Fotó:nif.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

Megújul a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal

Megújul a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal

Megkezdődik a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét közötti, 142-es számú vasútvonal teljes körű felújításához szükséges tervek elkészítése – jelentették be Kecskeméten.
Kutnyánszky Zsolt, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedési operatív programokért felelős helyettes államtitkára a kecskeméti Neumann János Egyetemen elmondta:A VASÚTVONALON TERVEZETT FEJLESZTÉSEK EREDMÉNYEKÉNT GYORSABBAN ÉS SŰRŰBBEN KÖZLEKEDHETNEK MAJD A VONATOK, ILLETVE AZ ÁLLOMÁSOK IS SOKKAL KORSZERŰBBEK LESZNEK A TELJES BUDAPEST-KECSKEMÉT VONALON.

KECSKEMÉT ELÉRHETŐSÉGÉT NEM CSAK VASÚTON JAVÍTJÁK, BÁR A MEGYESZÉKHELY AZ M5-ÖS AUTÓPÁLYA RÉVÉN MÁR ÉVTIZEDEK ÓTA ÉLVEZI A GYORSFORGALMI BEKÖTÉST, AZONBAN MÁR ELŐKÉSZÜLETBEN VAN AZ M8-AS AUTÓÚT BALATONTÓL INDULÓ, DUNAÚJVÁROSON, ILLETVE KECSKEMÉTEN ÁT VEZETŐ DÉL-ALFÖLDIG TARTÓ SZAKASZA.Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója arra emlékeztetett, hogy a fővárosba vezető vasútvonalak közül csak a Budapest-Gyál-Dabas-Lajosmizse-Kecskemét és a Budapest-Veresegyház-Vác vasútvonalak maradtak végig egyvágányúak, és egyéb műszaki, illetve utaskényelmi paramétereik is rosszak.
A lajosmizsei vasutat ráadásul eddig még nem is villamosították, dízel meghajtásúak a személyvonatok a vonalon, ahol még nem volt általános felújítás. Ezért a pályán zömében negyven kilométeres sebességgel közlekedhetnek a szerelvények, mindössze óránként lehet vonatokat közlekedtetni, és ezt jelenleg egyszerre csak az egyik irányba lehet fél órásra sűríteni.A lajosmizsei vonalon a jelenlegi körülmények között is naponta mintegy ötezren utaznak”- tette hozzá.
A felújítást követően a beépítettségtől függően 80-120 kilométeres lesz az engedélyezett sebesség, végig villamos meghajtású szerelvények és motorvonatok közlekedhetnek.KŐBÁNYA-KISPEST ÉS GYÁL KÖZÖTT MEGÉPÜL A MÁSODIK VÁGÁNY, ÉS INNEN ÓCSÁIG IS LESZ OLYAN SZAKASZ, AHOL KÉT VÁGÁNYON LEHET KÖZLEKEDNI.Így a tervek szerint Budapest és Gyál között negyedóránként indulhatnak vonatok, lesznek zónázó járatok is, amelyek sehol nem állnak meg – sorolta a vezérigazgató.

Vitézy Dávid szerint,
A felújítást követően a 86 kilométer hosszú vasútvonalon a jelenlegi háromszorosára növekedhet az utasszám, ezért az akadálymentesített megállókban gépkocsi- és kerékpártárolókat is kialakítanak.
Az építési engedélyt is tartalmazó terveket – közbeszerzési eljárás eredményeként – a Ring-Speciálterv mérnöki konzorcium készíti el. A projekt előkészítésére több mint négymilliárd forintot költ a kormány európai uniós forrásokból.A TERVEK ALAPJÁN AZ ÉPÍTKEZÉS A 86 KILOMÉTER HOSSZÚ VASÚTVONALON 2023 ELEJÉN INDULHAT.Nyiszter Tamás, a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. vezérigazgató-helyettese arra hívta fel a figyelmet, hogy az Európai Unióban 2021-et az európai vasút évének választották, hogy népszerűsítsék a kontinens vasúti közlekedésének fejlesztését, hiszen az unió által célul kitűzött klímasemlegességet nem lehet megvalósítani a vasút térnyerése nélkül.

FORRÁS:origo.hu
FOTÓ:bfk.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

Belterületi kerékpárút létesül Nyírbátorban

Belterületi kerékpárút létesül Nyírbátorban

Simon Miklós országgyűlési képviselő facebook oldalán osztotta meg, hogy „több mint 304 millió forint ráfordításával belterületi kerékpárút létesül Nyírbátorban a Terület-és Településfejlesztési Operatív Program jóvoltából, mely a már megépült kerékpárutakat hivatott hálózati rendszerré fejleszteni.
A beruházás jóvoltából jelentősen javul Nyírbátor közlekedésbiztonsága, mindezen túl pedig tovább gyarapodik térségünk kerékpárút hálózata, melynek bővítésére, korszerűsítésére a jövőben is komoly hangsúlyt fektetünk.”

A belterületi kerékpárút 3,2 km hosszú lesz.A beruházás három ütemben valósul meg. Az Ipari Park területén egy rövidebb, a város belterületén két hosszabb szakaszt alakítanak ki. Ezek közül az egyik a Várkastélytól az Édesanyák útján keresztül a Fáy-Árpád-Hunyadi körforgalomig tart, a másik a Nyírbogát felől érkező kerékpárút folytatásaként a Debreceni és Madách utcán keresztül a Várkastélyig. A beruházás a forgalmat ugyan nem zavarja, de kisebb közlekedési akadályok várhatóak. Ősszel már használhatják a biciklizni vágyók az új kerékpárutat.

A mostani uniós ciklusban a megye 6. számú választókerületében összesen tíz kerékpárút épül, vagy épült már meg korábban, ezekből hat belterületi, négy pedig külterületi a szóban forgó beruházások összértéke 3,6 milliárd forint. A Nyírbogát-Máriapócs és a Balkány-Biri kerékpárút szakaszt a közelmúltban már átadták.
A külterületi szakaszok esetében nem feltétlenül az utak hosszúságán van a hangsúly, hanem a baleset megelőzésen, a közlekedésbiztonság megerősítésén.
– A térség hosszabb távú tervei közt szerepel, hogy kerékpárúttal kössék össze Debrecent, Nyírbátort és Szatmárnémetit, illetve hogy létrejöjjön egy olyan összefüggő útszakasz, ami Tokajból indul, és egészen Máriapócsig tart.
A kerékpárutak kialakításának fő célja a balesetek megelőzése, de a turisztikai szempont sem elhanyagolható.
Forrás:https://www.facebook.com/simonmiklos.sza6.vk
Fotó:https://www.facebook.com/simonmiklos.sza6.vk

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

ÉPÜL A BUDAPEST–BALATON KERÉKPÁRÚT, FEJLESZTIK A BALATONI BRINGAKÖRT

ÉPÜL A BUDAPEST–BALATON KERÉKPÁRÚT, FEJLESZTIK A BALATONI BRINGAKÖRT

Magyarország két legfontosabb turisztikai célpontját köti össze a Budapest-Balaton kerékpáros kapcsolat. A kivitelezők a fővárostól Balatonakarattyáig a bicikliút szinte minden szakaszán dolgoznak idén.

Az új nyomvonalú pákozdi kerékpárút, a biatorbágyi és székesfehérvári átkelések kivételével várhatóan jövő nyárra mindenütt el is készülnek a munkálatokkal. Budapesttől Etyekig a biatorbágyi belterületet leszámítva idén megépül a magyar tengerhez vezető kerékpárút első szakasza, melyet a következő szezonban várhatóan már használhatnak a közlekedők. Folyamatban van továbbá a fővárosi részek előkészítése is Kamaraerdőtől a Dunáig. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium közel 13,5 milliárd forinttal támogatja a Budapest–Balaton kerékpáros kapcsolat létesítését. A teljesen előzmény nélküli, 108 kilométeres összeköttetés az etyeki borvidék mellett a Velencei-tavat és Székesfehérvárt is érinti majd.

Eközben a Balatonnál több éve zajlik a Bringakör teljes felújítása. A déli parton a tervek szerint még idén befejeződnek a beavatkozások Balatonakarattyától egészen Balatonboglárig. Északon a Tihanytól Balatonkeneséig tartó szakasz munkálatai a jelenlegi ütemezés szerint 2023 végéig érhetnek célba. A tókerülő kerékpárút egyetlen, még kiépítetlen szakaszának kivitelezése is megindulhat majd Balatonrendesen.
Forrás:iho.hu, facebook.com/itm.gov.hu
Fotó:https://www.facebook.com/itm.gov.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

Megérkeztek Csepelről az első pályaelemek a Lánchídhoz

Megérkeztek Csepelről az első pályaelemek a Lánchídhoz

Kiszállították az új acélszerkezet első két tábláját, amelyek egyenként csaknem olyan hosszúak, mint egy városi szóló autóbusz. A hatalmas elemeket hamarosan a Lánchíd közepébe építik be.
Az új acél pályatáblákat Csepelen gyártották, és szerda hajnalban közúton, különleges útvonalengedéllyel érkeztek meg a Lánchídhoz. A helyszínre szállított elemeket üzemi körülmények között már ellátták az alapozó festékréteggel, a beépítésük után pedig még két réteget visznek fel rájuk.

Az acélszerkezet első két kiszállított táblája egyenként csaknem 11 méter hosszú és 3,5 méter széles. A mintegy 8 tonna tömegű elemeket a híd közepébe építik be, arra a részre, ahonnan a híd „felszeletelésével” a bontási munkák is indultak. Az első acél pályatáblák várhatóan már augusztusban a helyükre kerülnek. Az elemeket az építkezést kiszolgáló, különleges sínrendszeren közlekedő bakdaruk mozgatják majd a hídon, amelyeket kifejezetten a Lánchíd adottságaihoz illeszkedően terveztek, és egyedileg gyártottak a felújításhoz.
Az elöregedett vasbetonpályát váltó, trapézbordákkal merevített – úgynevezett ortotróp – acélszerkezet jelentősen könnyebb az elődjénél, ezért jobban kombinálható a régi hídszerkezettel. A híd felújításához csaknem száz acél pályatáblára van szükség. Ezek beépítése ütemezetten követi a bontást és a Lánchíd megmaradó acélszerkezeteinek javítási, illetve korrózióvédelmi munkáit.

Folyamatosan és ütemezetten haladnak a munkák
A Lánchíd felújítását a Duna fém- és lőszermentesítésével kezdte meg májusban a kivitelező A-Híd Zrt. Ezt követően a pesti oldalon felállították a toronydarut, átépítették a Clark Ádám teret, közben elkészült az átkelő függesztett állványzata. Június 16-án teljesen lezárták a hidat a forgalom elől. Másfél héttel később a fém- és lőszermentesítés lezárásaként egy török kori ágyúgolyót emeltek ki a víz alól, július elejére pedig a budai oldalon is összeszerelték a toronydarut. A híd pályaszerkezetének bontása július közepén kezdődött.
A Lánchíd felújítása 2023-ra készül el. A korszerűsítéssel kapcsolatos hírek, információk és aktualitások a www.lanchid.hu oldalon folyamatosan nyomon követhetők.
Forrás:bkk.hu
Fotó:bkk.hu

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

Egyszerre több helyszínen is bővül a kerékpárút-hálózat Karcagon!

Egyszerre több helyszínen is bővül a kerékpárút-hálózat Karcagon!

F. Kovács Sándor országgyűlési képviselő facebook bejegyzésében olvashatunk részleteket a Karcagon zajló kerékpárút építésről:
A kiemelt forgalmú Széchenyi sugárút után a napokban a Berekfürdői úton is megkezdődik a kerékpárút felújítása, építése. A beruházások jövő év tavaszán fejeződnek be olvasható
Szepesi Tibor polgármester úrral a napokban személyesen néztük meg a munkálatokat, örülök, hogy minden a tervek szerint halad.
Némi türelmet mindenkitől igényelnek az elkövetkező hónapok a város közlekedésében, de a nagy kerékpáros forgalmú utak biztonságos környezetének megteremtése megér ennyit.

Az infokarcag .hu még februárban, a beruházás megkezdése előtt közölt részleteket a fejlesztésről:
A polgármester tájékoztatása szerint, kerékpárút-hálózat kivitelezése a Madarasi utat, a Széchenyi sugárutat, illetve a Kisújszállási utat fogja érinteni, a már meglévő Madarasi úti kerékpárút felújításra fog kerülni
– Az elmúlt időszakban az építési árak emelkedése miatt a műszaki tartalmat alaposan át kellett vizsgálnunk. Megkellett néznünk, hogy melyek azok a részek, amelyeket ezen beruházás folyamán mindenképpen meg tudunk valósítani és melyek azok, amelyeket egy későbbi pályázatra kell átütemeznünk. Aki közlekedik a városban a kijelölt területekből egyértelműen láthatja, hogy az elsődleges fontosságú részek – a kerékpárút építése, javítása, a
két kerékpárút összekötése – ami mindenképpen megvalósításra kerül majd ebben a pályázatban – mondta el a városvezető.

A kerékpárút várhatóan 2022 közepére készül majd el. Az új kerékpárutak, kerékpársávok kialakítása során nagy hangsúlyt fektetnek a védtelen közlekedők, azaz a kerékpárosok mellett a gyalogosok biztonságára (kerékpáros-és gyalogos átvezetések kialakítása, figyelemfelhívó közlekedési táblák kihelyezése, balesetveszélyes csomópontok elkerülése, stb.), emellett egységes kerékpártárolók biztosítják majd az új hálózat több pontján a kerékpárok kényelmes elhelyezését.
A fejlesztések megvalósítása várhatóan nemcsak a karcagi lakosok, hanem a járás településeinek (Berekfürdő, Kenderes, Kisújszállás, Kunmadaras) szempontjából is kiemelt jelentőséggel bír Karcag járásközponti szerepéből adódóan. A beruházás 500000 000Ft támogatási forrásból valósul meg.
Forrás:https://www.facebook.com/f.kovacs.sandor
https://www.infokarcag.hu/hirek/olvas/megkezdodott-a-kerekparut-kivitelezese-2021-02-16-070603
Fotó: https://www.facebook.com/f.kovacs.sandor

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

FÖLDES-Több mint hatszáz méter hosszan új aszfaltszőnyeget kapott a Piac utca Földesen

Több mint hatszáz méter hosszan új aszfaltszőnyeget kapott a Piac utca Földesen (VIDEO)

Jelentős megváltozott a Piac utca látványa. Néhány hete korszerűbb és biztonságosabb a közlekedés Földes község ezen szakaszán, ugyanis a belügyminisztérium és a pénzügyminisztérium közös pályázatának köszönhetően, 615 méter hosszan csaknem 26 millió forint értékben történt aszfaltozás a településen. Az önkormányzat olyan út aszfaltozására tudott pályázni ami már meglévő burklattal rendelkezett. A beruházáshoz az önkormányzat a pályázati forrás mellé 5,8 millió forint önrészt biztosított tudtuk meg Jeneiné Dr. Egri Izabella polgármestertől.

Az önkormányzat minden alkalommal megvizsgálja az adott területet, útszakaszt, és kialakít egy fejlesztési koncepciót. A tavalyi esztendőben a Mozi utcát aszfaltozták le, idén a Piac utcára került szilárd útburkolat, 2022-ben pedig az Új utca következne, jelentősen tehermentesítve ezzel a főutca forgalmát.

VIDEO

A település megfelelő és biztonságos, jó minőségű úthálózatának kialakításához a község vezetésének minden igyekezete ellenére sem elegendőek az önerős beruházások, éppen ezért több pályázati lehetőséget is megragadnak Földes útjainak korszerűsítésére. Felújításra kerülhet többek között a Dózsa György utca hiányzó szakasza, a Sport utca, valamint a Kossuth utca útburkolata is.

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
20 Posts

Elkezdődött a Blaha Lujza tér felújítása

Elkezdődött a Blaha Lujza tér felújítása

Ötvenöt év után új, egységes arculatú térként újul meg Budapest egyik legforgalmasabb, jelentős történelmi és szellemi örökséggel bíró, ikonikus városi csomópontja, találkozóhelye, a Blaha Lujza tér. A „nemzet csalogányáról” elnevezett tér a Fővárosi Önkormányzat beruházásában, a VII. és a VIII. kerületi önkormányzat támogatásával központi elhelyezkedéséhez, történelmi és kulturális értékéhez méltó városi helyszínné válik, a pezsgő városi élet sokszínű funkcióival és eseményeivel bíró központja lesz.

A jelenkor elvárásait kielégítő, élhetőbb, gyalogosbarát köztéren jelentősen megnő a zöldfelületek aránya, pára- és vízjátékokat telepítenek, egy kulturális célokat szolgáló épület és egy rendezvényhelyszín is épül. A csomópontot teljes mértékben akadálymentesítik, felújítják az aluljárót, és részben módosul a teret határoló utak forgalmi rendje is: a Rákóczi útról például közvetlenül jobbra lehet majd kanyarodni a József körútra. A kivitelezési munkák nagyjából egy évig tartanak majd; a Blaha Lujza tér, a tér alatti aluljáró és a Somogyi Béla utca felújításának becsült költsége 4 milliárd forint, amely fővárosi és kormányzati forrásból áll rendelkezésre.

Ilyen lesz a megújuló Blaha Lujza tér

Az egyik legforgalmasabb budapesti csomópont felújításának fő célja a tér élhetőségének javítása. Kiemelt szempont továbbá, hogy a Blaha Lujza téren egy egységes koncepciót követve új arculatú, a mai városi használati igényeket kielégítő, nagyvonalú belvárosi közösségi tér jöjjön létre, amely az egyes közlekedési módok közötti megfelelően átjárható kapcsolatrendszer kialakítását szolgálja, emellett önálló karaktert is kapjon. A minőségi építészeti megújulás biztosítja a tér szellemi és kulturális örökségének visszaállítását, a barátságos, élhető gyalogosfelületek növelését, a teret jelenleg széttagoló szervizút-hálózat átszervezésével egy egységes, kiterjedt zöldfelületet is tartalmazó köztér kialakítását. 

20 Posts

A megújult Blaha Lujza téren helyet kap majd egy kisméretű, kulturális célokat szolgáló – az egykor itt álló Nemzeti Színház örökségét felidéző – épület, amely előtt egy egybefüggő térrész adhat majd helyet akár nagyobb rendezvényeknek is. A téren található fák száma a mostani 26-ról 65-re nő, ezzel együtt az új zöldfelület mérete több, mint 1000 négyzetméter lesz.
forrás:https://budapest.hu/Lapok/2019/ertekehez-melto-arculattal-szuletik-ujja-a-blaha-lujza-ter.aspx
Fotó_https://budapest.hu/Lapok/2019/ertekehez-melto-arculattal-szuletik-ujja-a-blaha-lujza-ter.aspx