Raklapok és nyílászárók készülnek majd a napokban átadott asztalosüzemben

Raklapok és nyílászárók készülnek majd, a napokban átadott asztalosüzemben

Több évtizedes hagyománya van a faiparnak Földesen, ahol az utóbbi évek közmunkabeli tevékenységéhez képest most szintet lépett a fafeldolgozás. Az eddig közfoglalkoztatásban végzett munkát 122,5 millió forint állami támogatás felhasználásával piaci körülmények közé helyezte az önkormányzat azzal, hogy egy új asztalosüzemet létesített, ahol három szakembernek tudnak tartósan, az elsődleges munkaerőpiacon munkát adni. Az állami támogatásból egy könnyűszerkezetes üzemcsarnokot, faipari gépeket, továbbá egy szociális blokkot építettek, a dolgozók pedig padokat, raklapokat és nyílászárókat készítenek majd. Az üzem hivatalos avatására október 6-án került sor, amelyen elsőként Jeneiné Dr. Egri Izabella polgármester köszöntötte a megjelenteket és ismertette a projekt legfontosabb mérföldköveit.

Az eseményen részt vett Réthy Pál, a közfoglalkoztatásért is felelős helyettes-államtitkár is, aki avatóbeszédében kitért arra, hogy Hajdú-Bihar megyében sok ilyen beruházás átadása volt már az elmúlt időben. A Belügyminisztérium gazdaságélénkítő programjának célja a kistelepülések hátrányainak csökkentése, a vidéki Magyarország és a települések népességmegtartó képességének fokozása, továbbá a gazdaság fejlesztése. Ezt követően, Bodó Sándor a sárréti térség országgyűlési képviselője állt pulpitus mögé, aki értékelte a megvalósult projektet, valamint hangsúlyozta az évről-évre egyre nagyobb hangsúlyt magának szerző közfoglalkoztatási program jelentőségét.
A Hajdú-Bihar megyei Önkormányzatot Bulcsu László alelnök úr képviselte az üzem hivatalos átadásán. Kiemelte: a gazdaságélénkítő program komoly siker és nagyon sokat lehet rajta tanulni. A földesi fejlesztés kapcsán elmondta, a géptámogatásos programok – ahogy ez is – rendkívül nagy jelentőséggel bírnak a települések életében.

Jeneiné dr Egri Izabella, polgármester azt mondja, 2017-ben 12 millió forintos támogatásból épült fel a mostani üzem elődje, melyet kezdetleges gépekkel és eszközökkel adtak át, s három főnek adott biztos megélhetést. Az üzem körülményei és felszereltsége azonban a jelenlegi fejlesztéssel óriásit lépett előre.

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN

ÁTADTÁK A KORSZERŰSÍTETT BUDAPEST – HATVAN VASÚTVONALAT

ÁTADTÁK A KORSZERŰSÍTETT BUDAPEST – HATVAN VASÚTVONALAT

Immáron magas színvonalú, korszerű és az utazó közönség igényeit maximálisan kiszolgáló vasútállomási környezet, valamint utazási élmény várja a felújított 80. sz. vasútvonalon közlekedőket. A NIF Zrt. beruházásában 2017 telén indult fejlesztés 4 külön szakaszban valósult meg, és a vasúti pálya korszerűsítésén túl ETCS 2, biztosítóberendezési és távközlési munkákat is végrehajtottak.

A beruházás részeként 2,7 km hosszú, új 3. vágány épült ki a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső vasútállomás között, melynek célja a Rákos – Hatvan projekt keretében megújult pályán bevezetésre kerülő ütemes menetrend támasztotta kapacitásigény kielégítése. A 3. vágány kivitelezési munkáinak keretében Kőbánya felső állomáson a 3. és 4. vágány között akadálymentes, sk+55 magasságú, peron- és esőbeállók létesültek. A vonalon elvégezték a régi Józsefváros kihúzó csonkavágány műtárgyának jobb és bal pályáján lévő műtárgyak felújítását és a régi Józsefváros – Kőbánya felső összekötő vágány műtárgyainak felújítását is. Ezen felül 900 m hosszú zajvédő falat építettek a kivitelezésben érintett szakaszon.
A Rákos – Gödöllő vonalszakaszon összességében 25,2 km hosszon építették át a vasúti pályát, amely immáron biztosítja a 100-120 km/h-s sebességet az áthaladó vonatok részére. Korszerűsítették Rákosliget, Rákoscsaba-Újtelep, Rákoscsaba, Gödöllő-Állami telepek, Pécel és Isaszeg állomásokat. Kiépült az akadálymentes állomási környezet, magas peronok, liftek létesültek, megújult a gyalogos aluljáró, új perontetők épültek. A szakaszon 203 új P+R parkolóhely létesült. A peronokról és az utasforgalmi területekről taktilis vezetősávok segítik a látásukban korlátozottak közlekedését. Ezen túl új villamos felsővezetéki és térvilágítási rendszert építettek ki.

A beruházás részeként közúti felüljáró épült Budapesten a Cinkotai úton, a Czeglédi Mihály úton, a 3103 sz. úton Isaszeg és Pécel között, valamint a 3103 sz. úton Isaszeg és Gödöllő között. Különszintű gyalogos átjáró épült Akadémiaújtelepen, Pécelen és Isaszegen.
A Gödöllő – Hatvan szakaszon 27,3 km hosszon újult meg a vasúti pálya, ezzel biztosítva a jövőben a 100-120-160 km/h-s sebességet. Az átépült szakasz egyik igazi ékessége a teljeskörűen rekonstruált Gödöllő vasútállomás és annak közvetlen környezetében épült Köztársaság úti különszintű közúti felüljáró, amely közvetlen összeköttetést biztosít a városrészek között. Megújult továbbá Gödöllőn a Szent-Györgyi Albert úti felüljáró is, valamint a HÉV végállomás. Máriabesnyőn, Bagon, Hévízgyörkön, Galgahévízen Turán és Aszódon korszerűsítették a megállóhelyeket. Máriabesnyőn felújították és bővítették a felvételi épületet, a perontető visszakapta eredeti formáját. A korszerűsített szakaszon összesen 216 P+R parkoló létesült. A szakaszon 55 cm magas peronok, liftek, peronaluljárók, perontetők, állomási előterek, autóbusz-fordulók létesültek.
Az utazó közönség számára szemmel kevésbé látható, de a vasúti infrastruktúra tekintetében kiemelkedő szerepet játszanak a teljes Rákos – Hatvan vonalszakaszon elvégzett biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kivitelezési munkák, mely eredményeképp két távvezérlő központtal kialakított központi forgalomirányító rendszer (KÖFI) jött létre, illetve elektronikus biztosítóberendezés, utastájékoztató és térfigyelő kamera rendszer létesült a teljes szakaszon. Pécel, Isaszeg és Gödöllő vasútállomásokon biztosítóberendezési, Hatvan állomáson pedig új távközlési üzemi épület létesült. Az új biztosítóberendezések telepítésével egyaránt javul a vonatok pontossága és a vasútbiztonság. Az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer 2-es szintjének (ETCS 2) telepítése után és annak vasúthatósági engedélyezésével Aszódtól Hatvan irányába a 160 km/h pályasebesség is elérhetővé válik.
FORRÁS:https://nif.hu/2022/10/atadtak-a-korszerusitett-budapest-hatvan-vasutvonalat/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&fbclid=IwAR0qGSHQN9arOmMAXirWNfbebb1HE6I8h4dzErRTfPLOTyL1Dfm8DTqY__E
FOTÓ:https://nif.hu/2022/10/atadtak-a-korszerusitett-budapest-hatvan-vasutvonalat/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&fbclid=IwAR0qGSHQN9arOmMAXirWNfbebb1HE6I8h4dzErRTfPLOTyL1Dfm8DTqY__E

FEJLESZTÉSEK TÉRKÉPEN
45 FEJLESZTÉS