ILYEN LETT AZ ELLIPSUM ÉLMÉNYFÜRDŐ MISKOLCTAPOLCÁN

FALVAKVAROSOK.HU

ILYEN LETT AZ ELLIPSUM ÉLMÉNYFÜRDŐ MISKOLCTAPOLCÁN

Miskolctapolca érdekes nevű új fürdője gőzerővel készült, és a strandfürdő második üteme immáron műszaki átadás előtt áll. Bár a tesztüzem ezután akár már meg is kezdődhetne, sajnos a koronavírus válság…

A fejlesztés ára és hatása

A fürdő a nyári szezonban 5000, téli szezonban 1000 fürdőző fogadására képes. A beruházás nyomán nagyjából 70-100 új munkahely létesül, szezontól függően. A számítások szerint éves szinten nagyjából 250-280 ezer új látogatót várnak Miskolcra a fürdő vonzerejének köszönhetően. Hogy hol fognak lakni? Nyilvánvalóan szükség van a szálláshelyek fejlesztésére, mert a kínálat jelenleg kevés magas minőségi besorolású szállást vonultat fel.

A Modern városok program keretében 12,7 milliárd forintot biztosítottak az új miskolci fürdő fejlesztésére. emellett további 600 millió forintból megújul a barlangfürdő mellett fekvő őspark a csónakázótóval együtt. Az önkormányzat pedig felújítja az idevezető utakat, a bringások örömére pedig kerékpárút is létesül.

Az Ellipsum Miskolctapolca medencéi

sakkmedence
pezsgőmedence
élménymedence
wellness-medence
gyermekmedence
3 beltéri, az épület falain részben kültérben kanyarodó csúszda
vizes játszótér

forrás:https://spabook.net

Stratégiai jelentőségű vasútvonal kap villamosítást Kelet-Magyarországon

Stratégiai jelentőségű vasútvonal kap villamosítást Kelet-Magyarországon

Az 55 kilométeres szakaszon a Strabag és az R-Kord kivitelezi az átfogó fejlesztést, melyben többek közt a tengelyterhelés és a vonatok sebessége is nő.

A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kihirdette a Püspökladány és Biharkeresztes közötti vasútfejlesztés kivitelezőit. A Hajdú-Bihar megyei város és az országhatár közötti vonalszakaszt a Strabag Rail Kft. és az R-Kord Építőipari Kft. kivitelezi nettó 47,2 milliárd forintos szerződéses értéken.

Az 55,6 kilométer hosszú, egyvágányú pályán az egyik legfontosabb feladat a villamosítás kiépítése lesz a felsővezeték rendszerrel és a kapcsolódó járulékos feladatokkal.

A projekt egyik jelentőségét az adja, hogy jelenleg az Erdély felé zajló forgalmat bonyolító vonalon a villamos vezeték hiányában a Budapest felől érkező vonatokról le kell kapcsolni a mozdonyt, és a határig egy dízelmozdonnyal kell vontatni a szerelvényeket.

A Püspökladány és Biharkeresztes közötti szakaszon többek közt az alábbi munkákat végzik el:

a nyíltvonalakon, és a vonalszakasz négy állomásán a 100 km/órás sebesség visszaállítása,
a 225 kN tengelyterhelés megteremtése, amihez összesen 35 kilométernyi vasúti pálya al- és felépítményi átépítése szükséges, továbbá Báránd, Sáp, Berettyóújfalu, Biharkeresztes állomások részleges átépítése;
Berettyóújfalu állomásépületénel részleges átépítése,
Berettyóújfalun felsővezeték karbantartó telep létesítése,
egy új villamos vontatási alállomás létesítése Berettyóújfalu térségében,
a négy állomáson összesen öt akadálymentes, magasperon létesítése,
felsővezetéki energia távvezérlő berendezés építése,
korszerű elektronikus biztosítóberendezés és utastájékoztató rendszer kiépítése,

utasforgalmi és biztosítóberendezési célú épületek létesítése, részleges átépítése.
forrás:https://magyarepitok.hu

Hatalmasat lép előre Szolnok közlekedése az M4-es Tisza-átkelőjével

FALVAKVAROSOK.HU

Hatalmasat lép előre Szolnok közlekedése az M4-es Tisza-átkelőjével

A Duna Aszfalt kivitelezésében két híd is épül a Tisza ártere, illetve maga a folyó fölött is Szolnok közelében.

2020. októberében sajtóbejárást tartottak az M4-es Abony-Törökszentmiklós szakaszán, ahol a Duna Aszfalt Zrt. 8,54 kilométeres útvonal részeként épít átjárót a Tisza felett Szolnok északi elkerülőjének részeként.

Ennek során a Törökszentmiklós nyugati részét bekötő különszintű csomópont mellett elkészül 9 főbb műtárgy is, melyek közül kiemelkedik

egy új Tisza-híd 756 méteres szerkezeti hosszal;

valamint a Tisza ártér feletti híd 416 méteres szerkezeti hosszal.

A bejáráson a hosszabb híd szerkezetének betolási folyamatát élőben tekinthette meg a sajtó, melynek során az átkelő közelebb érkezett ahhoz, hogy átérjen a Tisza bal partjára. Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője a beruházás műszaki paramétereivel kapcsolatban elmondta: a mai alkalommal a Tisza híd bal pályáját 50 métert tolják előre. Óránként körülbelül 10 métert halad előre a szerkezet és

jelenleg minden feltétel adott ahhoz, hogy tartani tudják a 2022 első negyedévére tervezett átadást.

A főváros és az erdélyi határ között teremt új kapcsolatot az M4-es

A beruházás az elkészültével Budapestet és az erdélyi határt összekötő, már több, külön-külön több tízkilométeres egybefüggő szakaszból álló M4-es autút Abony-Törökszentmiklós szakaszának egyik (Tisza-híddal és összesen 8,54 kilométeres pályával elkészülő) alprojektjében valósul meg.

forrás:https://magyarepitok.hu/utepites/2020/10/hatalmasat-lep-elore-szolnok-kozlekedese-az-m4-es-tisza-atkelojevel